Fitting Pipa Baja Tempa Kopling Penuh
KOPLING LENGKAP
| Ukuran: | 1/8 "-4" (6mm-100mm) |
| Spesifikasi: | Redup.Spesifikasi: ANSI B16.11, MSS SP-79 |
| Spesifikasi Bahan: | ASTM A105, Baja Tahan Karat304, SS304L, SS316, SS316L |
| Ukuran bahan baku: | DIA.Bilah Bulat 19-85MM |
| Jenis: | Siku, Silang, Siku Jalan, Tee, Boss, Coupling, Half Coupling, Cap, Plug, Bushing, Union, Swage Nipple, Bull Plug, Reduced Insert, Pipe Nipple dll. |
| Jenis koneksi: | Socket-Weld dan Threaded (NPT, BSP) |
| Peringkat: | 2000LBS, 3000LBS, 6000LBS, 9000LBS. |
| Menandai: | 1. Karbon dan baja paduan: ditandai dengan stamping. 2. Stainless: Ditandai dengan elektro-etsa atau jet dicetak atau dicap 3.3/8" di bawah: hanya merek 4.1/2" hingga 4": merek bertanda.bahan.panas tidak.b16 (panjang ke ANSI B16. 11 produk), tekanan dan ukuran. |
| Paking: | Kasus karton / kayu lapis |
| Ukuran Pipa Nominal | Kopel | topi | Semua Perlengkapan | |||||||
| Ujung ke ujung | Ujung ke ujung | Ketebalan Dinding Akhir | Diameter Luar Band | Panjang Benang Min | ||||||
| E | F | C menit | D | |||||||
| DN | NPS | SCH160, XXS, 3000, 6000 | SCH160 3000 | XXS 6000 | SCH160 3000 | XXS 6000 | SCH160 3000 | XXS 6000 | B | L2 |
| 6 | 1/8 | 32 | 19 | 4.8 | 16 | 22 | 6.4 | 6.7 | ||
| 8 | 1/4 | 35 | 25 | 27 | 4.8 | 6.4 | 19 | 25 | 8.1 | 10.2 |
| 10 | 3/8 | 38 | 25 | 27 | 4.8 | 6.4 | 22 | 32 | 9.1 | 10.4 |
| 15 | 1/2 | 48 | 32 | 33 | 6.4 | 7.9 | 28 | 38 | 10.9 | 13.6 |
| 20 | 3/4 | 51 | 37 | 38 | 6.4 | 7.9 | 35 | 44 | 12,7 | 13.9 |
| 25 | 1 | 60 | 41 | 43 | 9.7 | 11.2 | 44 | 57 | 14.7 | 17.3 |
| 32 | 1 1/4 | 67 | 44 | 46 | 9.7 | 11.2 | 57 | 64 | 17.0 | 18.0 |
| 40 | 1 1/2 | 79 | 44 | 48 | 11.2 | 12,7 | 64 | 76 | 17.8 | 18.4 |
| 50 | 2 | 86 | 48 | 51 | 12,7 | 15.7 | 78 | 92 | 19.0 | 19.2 |
| 65 | 2 1/2 | 92 | 60 | 64 | 15.7 | 19.0 | 92 | 108 | 23.6 | 28.9 |
| 80 | 3 | 108 | 65 | 68 | 19.0 | 22.4 | 106 | 127 | 25.9 | 30.5 |
| 100 | 4 | 121 | 68 | 75 | 22.4 | 28.4 | 140 | 159 | 27.7 | 33.0 |
Sketsa
Kopling juga disebut kopling.Ini adalah komponen mekanis yang digunakan untuk menghubungkan poros penggerak dan poros penggerak dengan kuat dalam mekanisme yang berbeda, berputar bersama, dan mentransmisikan gerakan dan torsi.Terkadang juga digunakan untuk menghubungkan poros dengan bagian lain (seperti roda gigi, puli, dll).Hal ini sering terdiri dari dua bagian, yang masing-masing dihubungkan dengan kunci atau pas, diikat di ujung kedua poros, dan kemudian dihubungkan dengan beberapa cara.Kopling juga dapat mengkompensasi offset antara dua poros karena pembuatan dan pemasangan yang tidak akurat, deformasi atau ekspansi termal selama operasi, dll (termasuk offset aksial, offset radial, offset sudut, atau offset komprehensif);dan mitigasi dampak dan penyerapan getaran.[1]
Sebagian besar kopling yang umum digunakan telah distandarisasi atau distandarisasi.Umumnya, hanya perlu memilih jenis kopling dengan benar dan menentukan model dan ukuran kopling.Jika perlu, periksa dan hitung kapasitas beban tautan lemah yang rentan;Ketika kecepatan putar tinggi, gaya sentrifugal di tepi luar dan deformasi elemen elastis harus diperiksa untuk verifikasi keseimbangan.
